Visual y técnicamente al más alto nivel. Único modelo de la prueba que se entrega premontado. Compuerta y tubo de conexión soldados. Suspensión soldada. 100% ajuste y estanqueidad. Gran sorpresa en el banco de pruebas: alcanza 114 Nm a sólo 4.800 rpm, mucho antes que la serie (Silenciador original 110 Nm a 6200 rpm, Akrapovic 105 Nm a 6400 rpm), sin pérdidas en el rango de velocidad adicional. También aporta potencia adicional en un pico de 108 hp a 7600 rpm. (Silenciador original 105 CV a 7800 rpm, Akrapovic 107 CV a 7600 rpm). Un consejo privilegiado para el BMW. dB Killer en la salida del silenciador.
Adecuado para: BMW NueveT
disponible como:
pulido - cepillado - cepillado y deslustre en las soldaduras visibles
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