Instructions de réparation BMW R45, R65, pour les années de construction `78-`9/80

Les instructions de réparation vous fournissent des informations détaillées qui vous aideront à entretenir, entretenir et réparer correctement votre moto. Les processus de travail respectifs sont marqués par des symboles et vous indiquent le niveau de difficulté correspondant. Du travail simple qui peut être réalisé avec des connaissances techniques de base, des compétences manuelles et peu d'outils, jusqu'au travail où des outils spéciaux et les meilleures connaissances spécialisées sont indispensables.

Tableaux détaillés avec données techniques, valeurs de réglage exactes, dimensions d'usure et couples de serrage

ATTENTION L'IMAGE SUR LE COUVERCLE NE CORRESPOND PAS AU VRAI MODÈLE

(1978 1979 1980)

Testeur synchrone Carbtune double
Dispositif de réglage pour carburateurs et injecteurs

Indispensable pour la synchronisation des modèles à carburateur et à injection
Carbtune est livré dans un sac de transport pratique !


Convient pourBMW
R R75/5 R75/6 R90/6 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7 R100S R100RS R100RT R100CS R45 R65 R65LS R80G/S R80ST R65GS Modèles Paralever R80GS R100GS R80GS PD R100GS PD R80R R80R Mystik R100RM ystik R80GS Basique R850R R850GS R1100R R1100RS R1100RT R1100GS, R1100S R1150GS R11500RS R1150RT R1150R R1150Rockster
pas pour 50/5, 60/5, 60/6, 60/7, 90S

Caoutchouc d'admission / manchon caoutchouc entre culasse et carburateur

42 mm de diamètre intérieur

Boxer BMW R2V avec carburateur à pression constante de 26 mm, 28 mm ou 32 mm

Pour une pince de montage appropriée L40-60, voir 0712121

Convient à BMW
R75/5 R75/6 R90/6 R75/7 R80/7 R80RT R80 R100/7
R45 R65 R65LS
R80G/S R80ST R65GS
R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monolevier
R80GS R80R R80GS Paralever de base

(1969 1970 1971 1972 1973 1974 1975 1976 1977 1978 1979 1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1 993 1994 1995 1996)

Nettoyant injecteur / nettoyant système d'injection

• Nettoie les systèmes d'injection d'essence sales
• Élimine le liège et les dépôts des rampes de carburant, des répartiteurs de carburant, des injecteurs et des soupapes d'admission "Plus de démarrage difficile et plus de secousses maigres"
• Ralenti doux, bonne réponse de l'accélérateur "Combustion peu polluante et respectueuse de l'environnement. Assure un dosage précis de l'injection et une atomisation du carburant : "Votre moteur retrouve ses performances d'origine"
• La consommation de carburant est réduite
• Particulièrement adapté aux moteurs à convertisseur catalytique
• Pour des performances et une propreté optimales du moteur
• Protège l'ensemble du système de carburant de la corrosion
• Utilisation : pour éliminer les problèmes tels que les difficultés de démarrage, le ralenti irrégulier, la mauvaise réponse de l'accélérateur, la perte de puissance, les secousses maigres et les faibles émissions d'échappement.
• Avec effet à long terme pour 2000 km
• Lors de l'ajout, le réservoir doit être rempli au moins aux 3/4. 300 ml suffisent pour un maximum de 70 l de carburant.

bidon de 300ml
(1 litre = 50,00 €)

Liqui Moly
Pour le stockage temporaire de motos
Préserve et protège le carburant du vieillissement et de l'oxydation.

Flacon de 250 ml
(1 litre = 49,20 €)

Liqui Moly Racing Bike Additif 4T
Décompose les résidus sur les soupapes et dans la chambre de combustion. chat testé. 15 ml suffisent pour 15 à 20 litres de carburant.
Boîte de 125 ml
(1 litre =53,60€)

Substitut de plomb pour protéger les soupapes et les sièges de soupape

Pour tous les modèles qui n'ont pas encore été convertis au sans plomb
250 ml. flacon doseur
(1 litre = 40,00 €)