Copertura cambio motore

Copri motore corto nero, per BMW

Copertura in vetroresina, verniciabile

Per tutte le BMW dal 09/1980 al 1996

R100RS R100RT R100CS
R45 R65 R65LS
R80G/S R80ST R65GS
R65 R80 R80RT R100RT R100RS Monoleva
R80GS R100GS R80GSPD R100GS

(1980 1981 1982 1983 1984 1985 1986 1987 1988 1989 1990 1991 1992 1993 1994 1995 1996)

Kit di conversione da 600ccm a 800ccm compreso kit di guarnizioni

Aumento delle prestazioni da 40 CV a 47 CV e da 43 Nm (a 5.000 giri/min) a 62 Nm (a 4.000 giri/min)

Adatto per BMW R60/6 e R60/7 dal 09/75 - per alloggiamento motore da 99 mm

Il kit di conversione è composto da:
2 cilindri Nikasil usati - sabbiati - con tubi punteria nuovi in acciaio inox
2 pistoni usati con spinotti e fasce elastiche nuove, nonché bloccaggio dello spinotto
1 set di guarnizioni per cilindro (completo per sinistra e destra)
1 copia delle iscrizioni da presentare al TÜV (si consiglia di informarsi preventivamente al TÜV)

Il set cilindro/pistone è usato in buone condizioni ed è stato modificato per adattarsi a tutti i 600 dal 9/75 in poi

Montaggio senza ulteriori lavori: non è necessario sostituire carburatori e testate.

Oggetti usati/normative speciali

Stock: 1 set

Protezione coppa olio / paraincastro motore in ALLUMINIO grande per G/S + GS
realizzato in lamiera di alluminio da 4 mm,
comprese le viti di fissaggio

Adatto a tutte le BMW R65GS R80G/S R80GS R100GS R100GS-PD R80GS Basic

per confronto 51472315392 o 51472315652

Protezione della coppa dell'olio / protezione antincastro del motore piccola

alluminio

Adatto a tutte le BMW R65GS R80G/S R80GS R100GS R100GS PD

Set di viti vedi Art: 18-002 (non incluso con la protezione)

per confronto 51471242295

ACCIAIO INOX Protezione coppa olio / paramotore grande per G/S + GS in acciaio inox con kit di montaggio

La protezione resistente per la coppa dell'olio

Adatto a tutte le BMW R65GS R80G/S R80GS R100GS R100GS PD

per confronto 51472315392 o 51472315652

• circa 135 g di risparmio di peso per pistone
• Compressione di 9: 1

I pistoni sono completi di fasce elastiche, spinotti e clip di sicurezza.
Non hai bisogno di nuovi cilindri per questi pistoni.

• circa 135 g di risparmio di peso per pistone
• Compressione di 9: 1

I pistoni sono completi di fasce elastiche, spinotti e clip di sicurezza.
Non hai bisogno di nuovi cilindri per questi pistoni.

• circa 135 g di risparmio di peso per pistone
• Compressione di 9: 1

I pistoni sono completi di fasce elastiche, spinotti e clip di sicurezza.
Non hai bisogno di nuovi cilindri per questi pistoni.

• Pistoni forgiati ad alta resistenza per una lunga durata
• circa 120 g di risparmio di peso per pistone
• anello raschiaolio in tre parti per un basso consumo di olio
• mantello del pistone rivestito
• il peso ridotto migliora il grado di bilanciamento e garantisce un funzionamento del motore piacevole, ricco e regolare
• Compressione di 9,5:1

Ciò aumenta la potenza e soprattutto la coppia.
I pistoni sono completi di fasce elastiche, spinotti e clip di sicurezza.
Non hai bisogno di nuovi cilindri per questi pistoni, i cilindri in ghisa sono semplicemente forati e levigati!

• Pistoni forgiati ad alta resistenza per una lunga durata
• Circa 120 g di risparmio di peso per pistone
• anello raschiaolio in tre parti per un basso consumo di olio
• mantello del pistone rivestito
• il peso ridotto migliora l'equilibrio e assicura che il motore funzioni magnificamente, senza intoppi e senza intoppi
• Compressione di 9,5: 1

Questo aumenta la potenza e, soprattutto, la coppia.
I pistoni sono completi di fasce elastiche, spinotti e clip di sicurezza.
Non hai bisogno di nuovi cilindri o lavorazione della testata per questi pistoni!

• Pistoni forgiati ad alta resistenza per una lunga durata
• Circa 120 g di risparmio di peso per pistone
• anello raschiaolio in tre parti per un basso consumo di olio
• mantello del pistone rivestito
• il peso ridotto migliora l'equilibrio e assicura che il motore funzioni magnificamente, senza intoppi e senza intoppi
• Compressione di 9,5: 1

Questo aumenta la potenza e, soprattutto, la coppia.
I pistoni sono completi di fasce elastiche, spinotti e clip di sicurezza.
Non hai bisogno di nuovi cilindri o lavorazione della testata per questi pistoni!